21日，商报记者从秀英区政府获悉，经海口市政府审批，秀英区政府与保利(三亚)房地产开发有限公司签署了《海口港秀英片区 01-07号地块及旅游岛项目拍卖交易合同》及《补充合同》。保利地产计划投资175亿元，在海口港秀英片区高起点、高规格地建设集居住、商务、娱乐、休 闲为一体的海口大型滨海度假城市综合体，业态比例为商办类建筑面积占55%(其中含一座约5万平方米的超五星级酒店)；住宅类建筑面积占45%。项目地上 总建筑面积约118万平方米。

  未来将建成国际游轮码头

  近年来，随着秀英港吞吐量的增加和海口城市的发展，地处滨海大道的秀英港给海口的交通带来了越来越大的压力，交通拥堵也越来越严重。据记者现场 观察，上下班高峰期或货运高峰期，丘海大道和海港路交叉口处，过往的大货车和小轿车交织成长龙，龟速前行。“每天都是这样拥堵，因为进进出出的大货车太 多。”一位司机朋友心急火燎地说。

  海南港航控股有限公司相关负责人告诉记者，秀英港集合了集装箱、件杂货、危险品、客货运输等几大功能，目前秀英港已经严重饱和。

  2013年7月，在时代脚步的催促下，秀英港不得不离别故土，去接受新的担当——计划在2015年底实现整体搬迁。

  作为省市“十二五”规划和《海口港总体规划》重头戏的海口港马村中心港区和新海港区汽车客货滚装码头，正是秀英港搬迁的地址，是海南未来的综合交通枢纽和现代物流中心。它的建设既是港航发展的战略需要，也是海口城市经济发展产业结构调整的内在需要。

  有关人士指出，秀英港搬迁工程实施后，拥挤慌乱的城区，有望逐渐“解放”，水上的船不会再把陆上的车“堵”了，海口市城市建设的瓶颈得以消除， 城市布局将更合理。这是海口城市建设的一个战略性调整。其次，对港口本身而言，搬迁让城市对临港产业布局有了新的畅想。在统一规划安排下，港口功能会更合 理，秀英港区在未来将建成国际游轮码头，促进临港物流及相关产业的集聚发展。

  预计2020年12月投入运营

  据介绍，该项目预计今年9月开工建设，到2020年12月全部投入运营，届时将为约2万居民提供配套完善、和谐舒适的高品质住宅和休闲旅游场所。该项目包括陆域规划用地面积约47余万平方米及规划填海造地约13万平方米。

  据了解，根据秀英港片区产业功能特点和用地规划思路的论述，远期秀英港片区功能概括为“八区”——豪华邮轮母港区、旅游观光与度假区、商业娱乐 综合区、商务办公区、码头支持系统维修区、短途客运港区、旧港改造区以及居住和商住混合区。同时将为豪华邮轮母港区建立配套的集超星酒店、旅游购物、休闲 广场、公园为一体的功能区，其中，规划这里将设立一处妈祖庙，与海上航灯相结合。