2010年,辽宁大连市汽车销售市场比较活跃,销售总量及销售总额分别增长23.8%和37.8%。受刚性需求及政策性因素多重影响,呈现出国产汽车仍居销售市场主导地位,进口车市场相对更为活跃,汽车销售均价略有回升,进口轿车、越野车成增长亮点等突出特点。
一、现状
2010年,大连市销售汽车166418辆,同比增长23.8%;实现销售总额267.0亿元,同比增长37.8%(见图表1、2、3)。其中:轿车销售106686辆,增长25.2%,销售额168.0亿元,增长36.4%;越野车销售16203辆,增长45.2%,销售额67.3亿元,增长43.3%;面包车销售21578辆,增长25.1%,销售额12.8亿元,增长55.2%;货车销售17093辆,增长3.2%,销售额14.5亿元,增长25.0%。按产地划分,国产汽车销售144542辆,增长20.5%;销售总额155.8亿元,增长26.0%。进口汽车销售21876辆,增长51.2%;销售总额111.2亿元,增长58.8%。
二手车销售增幅波动较大。2010年,大连市二手车销售32765辆,同比增长13.4%;销售额实现22.3亿元,同比增长21.1%(见图表4)。其中:轿车销售19188辆,增长25.9%,销售额12.0亿元,增长21.4%;越野车销售1313辆,增长59.3%,销售额4.4亿元,增长70.7%;面包车销售6372辆,下降7%,销售额3.2亿元,增长1.3%;货车销售5270辆,下降1.3%,销售额2.2亿元,增长0.3%;客车销售622辆,增长7.8%,销售额0.5亿元,增长4.9%。全年二手车在7月、10月和11月销售额增速较高。10月份出现销量与销售额背离现象,同比销量下降17.6%,销售额反增60.8%,主要由于当月国产二手车销量同比下降26.6%,进口二手车销量同比增长217.0%,相对较多的进口二手车参与交易,其对销售总额增长的拉动作用较大。
二、特点
1、销售额轿车以国产为主,越野车进口类份额较大。2010年,进口与国产汽车销售额分别占汽车销售额的41.6%和58.4%,由于近年来进口汽车销售额增速相对较快,所占比重与国产汽车销售额已逐步拉近。在汽车销售总额构成中,轿车占62.9%,越野车占25.2%,其它车型占11.9%。从图表5不难看出,国产轿车销售额占总量的41.1%,高于进口轿车19.3个百分点,居于主导地位;在越野车中,进口车销售额是国产车的3.2倍,占总量的19.2%,高于国产车13.2个百分点。国产越野车销售额虽然仅占6%,但从近年来的走势看,今后将会有较大的上升空间。
2、国产汽车单月销售能力仍强于进口汽车。进口与国产汽车单月销售额比较(见图表6),国产汽车各个月份销售额整体高于进口汽车销售额,各个月份销售额均在10亿元以上(除2月份),其中12月份高达20.1亿元,具较明显的相对优势;进口汽车销售额相对稳定,大部分月份销售额处于10亿元以下。
3、进口轿车、国产越野车成增长亮点。进口轿车销售11345辆,同比增长83%,实现销售总额58.2亿元,同比增长91.5%;国产越野车销售6159辆,同比增长93%,实现销售总额16.1亿元,同比增长95.3%。
4、汽车销售均价略有回升。进口汽车月均销售1823辆,单车均价50.8万元,同比增长5.0%;国产汽车月均销售12045辆,单车均价10.8万元,同比增长4.6%。据近三年汽车均价显示,目前已呈现企稳回升的迹象,尤其国产汽车降价空间将更小,均价显现上升趋势。2008年、2009年、2010年进口汽车均价依次是50.5万元、48.4万元、50.8万元,国产汽车均价依次是10.2万元、10.3万元、10.8万元。
5、进口车均价涨幅高于国产车。与2009年相比,国产轿车、越野车均价基本持平,进口轿车、越野车均价略有上涨(见图表7)。
图表7 轿车、越野车销售情况
| 进口价轿车 | 进口越野车 | 国产轿车 | 国产越野车 |
| 2010年 | 2009年 | 2010年 | 2009年 | 2010年 | 2009年 | 2010年 | 2009年 |
销量(辆) | 11345 | 581729 | 10044 | 7969 | 95341 | 79038 | 6159 | 3192 |
销售额(万元) | 581729 | 303713 | 512737 | 387535 | 1098079 | 928146 | 160595 | 82211.9 |
均价(万元) | 51.3 | 49 | 51 | 48.6 | 11.5 | 11.7 | 26.1 | 25.8 |
较2009年均价 | 高出2.3万元 | 高出2.4万元 | 低出0.2万元 | 高出0.3万元 |
6、进口车销售市场相对更为活跃。从进口与国产汽车销量增速、销售额增速比较(见图表8、9)可看出,进口汽车在销量、销售额增速总体上均明显快于国产车。而从进口与国产越野车销量、销售额增速比较(见图表10、11)可看出,国产越野车销量、销售额增速总体上均快于进口越野车。
7、第四季度国产与进口汽车销量明显背离。第四季度国产汽车销售火爆,增长强劲。由于受汽车购置税优惠年底取消等因素刺激,第四季度国产汽车在销量、销售额上呈现增速加快态势。与此同时,进口汽车由于大多数属大排量而不享受相关优惠政策加之年底谨慎的汽车消费心理,销量增幅快速回落。国产与进口汽车销量增速出现明显背离现象。消费者受到汽车优惠政策因素的刺激,这使得国产汽车销售在第四季度出现井喷迹象,产生的消费挤出效应则对进口汽车销售市场带来较大冲击。
8、汽车零售总体呈较快增长态势。2010年,汽车零售累计141365辆,同比增长27.4%;零售总额累计实现225.9亿元,同比增长40.4%。其中,轿车零售103428辆,增长25.3%,占汽车零售总量比重73.2%,零售额160.6亿元,同比增长36.8%;越野车零售13750辆,增长58.9%,占汽车零售总量比重9.7%,零售额50.1亿元,同比增长53.3%。汽车零售均价为16万元,上年同期为14.5万元,同比增长10.3%。进口车增幅明显,全年零售量和零售额分别增长65.3%和71.1%,分别快于国产车42.2个和45.4个百分点。
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